給油中のステーションタンカーからのガソリンは車に損害を与えるリスクが低い

ガソリンを給油したい場合、価格、ブランド、場所など、ステーションを選択する際に考慮すべきことがいくつかあります。

場合によっては、選択したステーションでタンクローリーがガソリンを補充しているのを見かけることがあります。 タンカーに給油するとガソリン供給部に堆積物が舞い上がり、それが車のタンクに混入するというよくある主張を聞いたことがあるなら、代わりに別のステーションを試してみることに決めるかもしれません。

タンクローリーが走っているステーションを避けるべきだという人々は、新しいガスがポンプで送り込まれるときに、地下タンクの底にある堆積物が巻き上げられると主張している。堆積物が落ち着くまでには数時間かかるかもしれないが、ポンプを使えば誰でも充填できる可能性がある。車のガソリンタンクには汚れが付着しており、時間が経つと車に問題が発生する可能性があります。

VERIFY 読者の Jay さんは、これは本当に心配すべきことなのかと尋ねました。

タンカーから給油されている間、ガソリンスタンドで車に給油するのは避けるべきですか?

タンクローリーがガソリンスタンドのタンクに給油している間に堆積物がかき混ぜられ、その間に給油するとガソリンに混入する可能性があります。 ただし、ガスポンプのフィルターは改良されているため、今日では数十年前ほど問題ではありません。

米国エネルギー情報局によると、ガソリンスタンドはタンクローリーの配達を通じて燃料を補充しているという。 AAAによると、トラックは地下タンクに直接ガスを送り込み、そこから車の充填に使用するガスポンプが供給されるという。

地下タンク内のガス供給は、堆積物などの微粒子や水によって汚染される可能性があります。

十分な量の堆積物が車に侵入すると、車の燃料フィルターが詰まったり、燃料システムに損傷を与えたりする可能性がある、とAAAAオート・アンド・ストレージ・パークは述べている。 十分な量の水が燃料供給タンクに入ると、水がガス中のエタノールと混合する「相分離」が起こる、と燃料管理技術会社ヴィーダールートは言う。 相分離は腐食性があるため、ガソリン スタンドの設備に損傷を与えたり、車両のエンジンに損傷を与えたり、車両の失速を引き起こす可能性があります。

トラックがスタンドのタンクに給油しているときだけでなく、常にこれらの汚染物質が車に侵入するのを防ぐために、今日のガソリン スタンドでは、ガソリン ポンプ内にフィルターを設置して、ノズルに到達する前にガスを浄化しています。 ガソリンスタンドにあるような燃料貯蔵タンクのオペレーターを訓練するUSTトレーニングの複数のビデオでは、ポンプ内のフィルターの位置が示されている。

燃料ディスペンサーフィルターのメーカー、ペトロクリア社のセールスディレクター、ロバート・インガム氏はベリファイに、燃料がタンクにポンプで送り込まれる際に、ガス供給タンクの底にある破片や水の汚れがかき混ぜられると語った。 そのため、破片やその他の汚染物質が、ガスポンプに供給する吸気パイプに侵入する可能性があります。

しかし、ガスポンプフィルターは、ポンプがタンクからガスを引き出す際にほとんどの破片を捕捉するとインガム氏は述べた。 同氏は、一部のフィルターが水の汚染を検出し、ガスポンプの流れを遅くし、ステーションのオペレーターに燃料タンクに問題があることを警告すると付け加えた。 ヴィーダールート氏によると、これらのフィルターは水分が検出されると収縮して水を除去するという。

AAAの自動車工学研究部門ディレクター、グレッグ・バノン氏はVERIFYに対し、「フィルターではすべての沈殿物が除去されるわけではない」と電子メールで語った。 だからこそバノン氏は、ガソリンスタンドのタンクに給油しているタンクローリーを見かけたら注意するよう勧めている。

「タンクを満タンにしている間は、車両内に沈殿物や水が混入する可能性が高まるため、スタンドでの給油は避けることが依然として良い習慣ですが、ガソリンスタンドと車両の濾過システムは数十年に比べて劇的に改善されました」以前のことなので、以前ほど問題ではなくなった」とバノン氏は語った。

しかし、タンクローリーがステーションに来ているときにガソリンを入れなければならない場合は、汚染のリスクが低いことを知っておいてください。 フィルター要件により、微粒子が車のガソリンタンクに入り込む可能性が最小限に抑えられるため、貯蔵タンク内で巻き上げられた堆積物は「ドライバーにとっては心配する必要はない」と、世界貿易協会である NACS の戦略的業界イニシアティブ担当副社長のジェフ・レナード氏は述べています。コンビニエンスストアや燃料小売店にとっては、と述べた。