燃料電池用濾過ソリューション

燃料電池用の濾過ソリューション – Hengst は、商用車およびオフハイウェイ用途向けのさまざまな濾過ソリューションのモジュラー システムを提供しています。

気候に優しいエネルギーキャリアとしての水素の使用をサポートするために、Hengst は燃料電池用のさまざまな濾過ソリューションのモジュール式セットを開発しました。 ハノーバーで開催される水素 + 燃料電池 (2023 年 4 月 17 ～ 21 日) では、濾過と流体管理の専門家が、冷却剤と空気濾過用の製品と、システム統合の分野でアノード再循環用の水分離器を展示します。

ハノーバーの水素 + 燃料電池における Hengst のイノベーション

マティアス・ディエクヤコブス、プロダクトマネージャーはこう言いました。

私たちの地球を守るためには、CO₂ ニュートラルな取り組みが不可欠です。

「それが、私たち Hengst が水素燃料自動車や発電機用の濾過ソリューションを開発してきた理由です。 当社のイノベーションと長年にわたる国際的な経験の産物である、燃料電池用の高性能イオン交換器、カソードエアフィルター、水分離器です」とプロダクトマネージャーのMathias Diekjakobs氏は再開します。

ハノーバーの水素 + 燃料電池では、Hengst の他の専門家とともに、モジュラー ソリューションとカスタマイズの可能性を紹介します。

Blue.iox イオン交換体は、冷却回路内の初期イオン濃度を迅速に低下させます。

燃料電池の動作中、イオンが冷却剤に導入されます。 これらは、冷却剤自体の経年劣化、または冷却剤回路内のコンポーネントに起因します。 したがって、燃料電池の安全な動作を確保するには、効果的な濾過が必要です。 Hengst の革新的な Blue.iox イオン交換体は、最小限のメンテナンスで非常に高レベルの保護を提供します。

アキシャルフィルターフローを備えたフィルターカートリッジの独自設計と、カチオンおよびアニオン交換用の特別な混合床樹脂システムにより、サービス間隔全体にわたって高い濾過効率が保証されます。 したがって、冷却液回路内のイオン濃度は非常に急速に減少します。

Hengst はモジュール式プログラムでさまざまなサイズを提供し、小型システムや大型機械、定置式および海洋用途向けの燃料電池システムの要件を満たすことができます。 標準ソリューションの提供に加えて、Hengst の中核となる能力はシステム統合であり、それがカスタマイズされたイオン交換器コンセプトの開発に活用されています。

Hengst の Blue.iox は、メンテナンスが簡単になるように設計されています。スクリュー キャップにより、特別な工具を使わずにフィルター カートリッジをきれいに交換でき、一体型の遮断バルブが冷却剤の流出を防ぎます。

過酷な動作条件下でもドライブを保護するカソードエアフィルターシステム

燃料電池の空気の流れにも特別な濾過が必要です。 長寿命と高性能を確保するには、吸気から浮遊粒子を徹底的に除去する必要があります。 さらに、窒素酸化物 (NOx)、アンモニア (NH3)、二酸化硫黄 (SO2) などの汚染物質は、燃料電池内に望ましくない堆積物を引き起こし、燃料電池を損傷する可能性があります。

Hengst が特別に開発した多層構造のカソード エア フィルター システムは、燃料電池コンポーネントを粒子や有害なガスから確実に保護します。

要件と用途に応じて、さまざまな濾過システムを実装できます。 たとえば、非常に効果的な粒子濾過を、混合媒体中でのガス濾過と直接適用できます。 より厳しい集塵要件の場合、ガス濾過の上流で個別のフィルターステージとしてプリーツ微粒子フィルター媒体が使用されます。

フィルター システムの適用分野にはトラックやバスが含まれます。 オンハイウェイ車両およびオフハイウェイ車両、定置システムおよび産業用途において、Hengst は堅牢性とフィルターのメンテナンスを容易にする設計を行っています。

液体の水の沈着を防ぐには、適切な水管理が鍵となります

液体の水の堆積を防ぎ、燃料電池の継続的な効果的な動作を保証するには、適切な水管理が重要です。 Hengst のソリューション: アノードガス再循環用の新しいタイプのセパレーター モジュールです。 液滴水の分離とガス排出の機能を、パージおよびドレンバルブの革新的なバルブ構成と組み合わせています。 高度に統合されたソリューションは Hengst の強みの 1 つです。